Универсальным оборудованием, с которого начинается почти каждая стройка, является бульдозер. Внешний вид этих мощных машин остается неизменным многие годы — гусеничный трактор, перед которым крепится инструмент для производства работ — металлический отвал. Бульдозер неприхотлив в обслуживании, обладает высокой проходимостью и маневренностью. В силу особенностей производства (модульные заменяемые узлы) бульдозеры обладают высокой степенью ремонтопригодности. На строительных площадках также можно встретить и пневмоколесные бульдозеры, которые работают на зачистных работах и на легких грунтах.
Основная функция бульдозера состоит в перемещении на короткие расстояния больших объемов грунта. Бульдозеры используются при возведении дамб и плотин, профилировании насыпей, грунтовых дорог, снятии грунта, засыпке траншей, выравнивании грунтовых поверхностей. В силу универсальности машин их также используют при подготовке дорожной полосы отвода — полная расчистка полосы от деревьев, корчевка пней.
Машины могут оборудоваться различными типами бульдозерных отвалов: прямыми, сферическими и полусферическими (универсальными и полууниверсальными по международной терминологии), поворотными (т.е. поворачивающимися в плане) с поперечным перекосом (когда один угол отвала поднят выше другого) и изменяемым углом резания (углом наклона отвала на виде сбоку).
Российские строители знакомы с различными моделями бульдозеров от разнообразных производителей этой техники — как отечественных, так и зарубежных.
Различают следующие виды бульдозеров.
- Бульдозеры общего назначения оснащены основными отвалами.
- Бульдозеры специального назначения обеспечивают выполнение узкоспециализированных работ, и используются для этого отвалы соответствующего назначения.
- На бульдозерах многоцелевого назначения сзади трактора монтируют специальное рабочее оборудование: цепной траншеекопатель, плужный нож кабелеукладчика, рыхлительный агрегат, тяговую лебедку и др.
Фирма «NEW HOLLAND» установила на бульдозерах своего типоразмерного ряда двигатели Cummins с выхлопом, соответствующим нормам Евро-3. модели бульдозера New Holland D150 появилась модификация XLT (удлиненная гусеница с 8 опорными катками), а у бульдозера New Holland D180 — модификации XLT и LGP (гусеницы с 8 опорными катками). На моделях бульдозеров New Holland D150 и D180 установлены автоматически переключаемые КПП, в зависимости от загрузки двигателя. На D150 как основная, а на D180 по заказу используется дифференциальная система поворота. Бульдозеры всех модификаций могут быть дополнительно оснащены рыхлителями: многозубыми с параллелограммной подвеской на D150 и D180 и одно- и многозубым с регулируемой параллелограммной подвеской на D350. Максимальные значения транспортных скоростей заднего хода составляют 12, 12,7 и 12,7 соответственно у моделей D150, 180 и 350.
